Com pot reduir el desgast del canó del cargol i augmentar l’ús del canó del cargol?

Causes del desgast dels cargols i mètodes de reducció del desgast

1, cada material de plàstic té un interval de temperatura de processament ideal per plastificar, per la qual cosa s'ha de controlar la temperatura de processament del barril per apropar-lo a aquest interval de temperatura. Quan el plàstic granular entra al barril de la tremuja, primer arribarà a la secció d'alimentació i inevitablement apareixerà una fricció seca a la secció d'alimentació. Quan aquests plàstics no s’escalfen i es fonen de manera desigual, és fàcil provocar que la paret interior del cilindre i la superfície del cargol es desgastin. De la mateixa manera, la secció de compressió i la secció d’homogeneïtzació poden provocar un desgast si l’estat fos del plàstic està desordenat.

2, s'han d'ajustar adequadament. Perquè alguns plàstics es complementen amb agents de reforç com fibra de vidre, minerals o altres càrregues. Aquests materials solen tenir una força de fricció molt més gran sobre materials metàl·lics que els plàstics fosos. En modelar aquests plàstics, si s'utilitza un índex de refracció elevat, s'incrementarà la força de cisalla sobre el plàstic, i l'enfortiment produirà més fibres triturades. Les fibres triturades contenen puntes afilades. La força de desgast augmenta molt. Quan el material mineral llisca a gran velocitat sobre la superfície del metall, el seu efecte raspat no és petit. Per tant, la vertical no s’hauria d’ajustar gaire.