Com reduir el desgast del canó del cargol

El cilindre de cargol de la màquina d'emmotllament per injecció treballa durant molt de temps sota alta pressió, alta temperatura, elevat parell mecànic i un alt entorn de fricció. Els primers factors són necessaris per a les condicions del procés, però les pèrdues causades per la fricció són inevitables. En general, els cargols són sotmesos a un tractament de nitruració superficial per augmentar la duresa superficial, és a dir, per millorar la resistència al desgast. No obstant això, si la causa del desgast és descuidada i la manca de tractar de reduir el desgast tant com sigui possible, es reduirà enormement la vida útil del cargol.
Cada material plàstic té un rang de temperatura de processament de plastificació ideal, de manera que cal controlar la temperatura de processament del barril per apropar-lo a aquest rang de temperatures. Quan el plàstic granular entra al barril de la tremuja, arribarà primer a la secció d’alimentació i la fricció seca inevitablement apareixerà a la secció d’alimentació. Quan aquests plàstics no es troben prou calents i es fonen de manera desigual, és fàcil provocar que la paret interior del cilindre i la superfície del cargol portin més. De manera similar, a la secció de compressió i la secció d’homogeneïtzació, si l’estat fos del plàstic està desordenat, també s’augmenta el desgast.
La velocitat s'ha d’ajustar correctament. Com que alguns plàstics es complementen amb agents de reforç, com ara fibra de vidre, minerals o altres farcits. Aquests materials tendeixen a tenir una força de fricció molt més gran en materials metàl·lics que els plàstics fosos. En la injecció d’aquests plàstics, si s’utilitza l’alta velocitat, s’augmentarà la força de tall sobre el plàstic i el reforç també produirà més fibres triturades corresponentment. Les fibres triturades contenen extrems tallats i es desgasten. El poder està augmentant. Quan els minerals inorgànics rellisquen a gran velocitat a la superfície metàl·lica, l’efecte raspallat no és petit. Per tant, la velocitat no s'hauria d’ajustar massa alta.