Com reduir el desgast i millorar el rendiment dels cargols d'emmotllament per injecció
Jun 08, 2026
Els cargols d'emmotllament per injecció funcionen durant períodes prolongats a alta temperatura, alta pressió, alt parell mecànic i alta fricció. Els primers factors són requerits per les condicions del procés, mentre que el desgast causat per la fricció és inevitable.
En general, els cargols se sotmeten a un tractament de nitruració superficial per augmentar la duresa superficial, és a dir, millorar la resistència al desgast. Tanmateix, si s'ignoren les causes del desgast i no es prenen mesures per minimitzar el desgast, la vida útil del cargol es reduirà significativament.
A continuació s'expliquen les causes del desgast del cargol i els mètodes per reduir-lo:
1. Cada tipus de plàstic té un rang de temperatura de plastificació ideal. La temperatura de processament del barril s'ha de controlar per estar a prop d'aquest rang. El plàstic granular entra al barril des de la tremuja i arriba primer a la secció d'alimentació, on inevitablement es produeix la fricció seca. Quan aquest plàstic no s'escalfa prou i es fon de manera desigual, condueix fàcilment a un major desgast a la paret interior del canó i a la superfície del cargol. De la mateixa manera, a les seccions de compressió i homogeneïtzació, si l'estat de fusió del plàstic és desordenat i desigual, també augmentarà el desgast.
2. La velocitat de rotació s'ha d'ajustar correctament. Com que alguns plàstics contenen agents de reforç com ara fibres de vidre, minerals o altres farciments, aquestes substàncies sovint exerceixen una força de fricció molt més gran sobre els metalls que sobre el plàstic fos. Quan s'emmotlla per injecció aquests plàstics, l'ús de velocitats de rotació elevades augmenta la força de tall sobre el plàstic i també fa que els agents de reforç produeixin més fibres triturades. Aquestes fibres triturades contenen extrems afilats, augmentant significativament la força abrasiva. Els minerals inorgànics també tenen un efecte de raspat considerable quan llisquen a gran velocitat per superfícies metàl·liques. Per tant, la velocitat de rotació no s'ha de configurar massa alta.
