Punts de manteniment de la bomba de doble cargol

1. Manteniment del petroli

Bomba de doble cargol després del muntatge, l'oli del motor s'ha injectat a la caixa de canvis, generalment l'oli del motor núm. Després de la instal·lació, s'utilitza per provar i s'afegeix a sobre del centre de la finestra d'oli, presteu atenció a la capacitat d'emmagatzematge del nivell d'oli de la finestra d'oli després de funcionar amb una bomba de doble cargol. Quan la quantitat d’oli es redueix, cal afegir-la a temps. Substituïu l'oli de la caixa de canvis de tant en tant per assegurar-ne el tipus net.

2. Manteniment durant el funcionament

a. Presteu atenció a les parts vulnerables de la bomba de doble cargol, com ara l'ús de segells mecànics i coixinets. Si es detecten fuites o so anormal del coixinet, prepareu recanvis nous per substituir-los.

b. Comproveu si les vàlvules d’entrada i sortida de la canonada de la bomba de doble cargol es poden utilitzar normalment per evitar que la pressió causada pel bloqueig de les vàlvules superi la pressió de disseny del grup de bombes.

c. Utilitzeu una bomba de doble cargol durant un període de temps, comproveu si els cargols de fixació estan subjectes i estrenyeu-los si estan fluixos.

3. Manteniment després de l'ús

a. la bomba de doble cargol està desactivada, tallar l'alimentació i apagar vàlvules com la vàlvula de seguretat de la canonada.

b. Esborreu el líquid per evitar que el líquid es congeli en temps fred i faci malbé la cambra de la bomba.

c. Per a materials d'alta viscositat, netegeu-los després que la bomba de doble cargol no s'utilitzi per evitar que el moc enganxi les parts en funcionament de la bomba.